航空燃油供应趋紧。 即使美国成功组建多国联盟提供护航，其影响也将有限，远不能恢复正常的交通流量。 该海峡十分狭窄——最窄处仅约30英里宽——这使得航道极易受到导弹、无人机和小型快艇的攻击。保险公司和银行很可能仍对靠近伊朗的航线保持警惕，因为面临制裁风险和袭击威胁，这些航程难以承保或融资。 特朗普上周末承认袭击威胁依然存在。他表示，尽管伊朗军队“已被100%摧毁”，但德黑兰仍可“轻易”继续用无
的流量。 即便战争结束，海峡也未必能重新开放。伊朗可能继续扰乱航运作为筹码，维持足够的间歇性袭击，使该航线对商业运输而言风险过高。 “只要存在那种对航运的隐性威胁，伊朗就无需关闭霍尔木兹海峡，而我们在该地区已经看到超过10艘船遭到袭击，”维里斯克枫园（Verisk Maplecroft）中东首席分析师托比约恩·索尔特维特（Torbjorn Soltvedt）在彭博电视上表示。“他们只需制造足够
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